合肥市公路鐵路建設對可曲撓橡膠接頭安裝使用說明 公路：擁有206國道，312國道，合肥繞城高速（G4001），京臺高速（G3），滬陜高速（G40），滬蓉高速（G42），合蕪高速（G5011），是全國重要的公路樞紐之一。鐵路：擁有合武高鐵，合寧高鐵，淮南鐵路，合九鐵路，寧西鐵路。正在建設的京福高鐵合肥至蚌埠段比照京滬高鐵建設，將于2011年底通車，屆時合肥到北京將4小時內到達；合肥鐵路南環線及合肥高鐵南站將使合肥鐵路形成“三足鼎立”之勢，并成為全國高鐵樞紐，合肥鐵路南站將建設立體換乘樞紐，規模列華東第二位。規劃建設的合廬銅鐵路，商杭高鐵合肥段，合安城際高鐵等將使合肥鐵路交通更加便利。合肥是長三角4大鐵路樞紐城市，新的長三角城際鐵路規劃將以合肥、上海、南京、杭州為中心，覆蓋長三角地區地級城市及主要城鎮，實現主要城市間和相鄰城市間“1-2小時交通圈”，區域內其他城市間3小時內到達。便捷的高鐵建設使合肥一躍成為全國性鐵路樞紐，未來將1小時到南京，2小時到上海、杭州，3小時到武漢、鄭州，4小時到北京、福州。
可曲撓橡膠軟接頭安裝使用說明: 1 必須根據管線的工作壓力、連接方式、介質和補償量選擇合適的型號，其數量根據減噪位移要求選擇。2 當管道產生瞬間壓力且大于工作壓力時應選用高于工作壓力一個檔位的接頭。（如：管道啟動瞬間壓力>1.0MPa時，應選用工作為1.6MPa的接頭。瞬間壓力>1.6MPa時，應選用2.5MPa的接頭）。3 當管道介質為酸堿、油、高溫及其他特殊材料時應選用高于管道工作壓力一個檔位的接頭。4 連接橡膠接頭的法蘭應是閥門法蘭或符合GB/T9115.1（RF）的法蘭。5 可曲繞橡膠接頭正常適用介質是溫度在0-60℃的普通水，特殊介質如：油、酸堿、高溫及其他腐蝕性和質地堅硬的情況下，應選用相對應的特耐材料橡膠接頭，不可盲目串用或通用。6 可曲撓橡膠接頭使用在水泵進出口時，應位于近水泵一側，與水泵之間應安裝金屬變徑接頭，且安裝在變徑的大口徑處。7 當管道位移量≥接頭的最大補償量時，應增加接頭的數量來平行位移量，嚴禁為了調整管道的超差，使接頭處于極限的擾曲位移和偏差狀態，更不能超限度（伸縮、位移、偏轉等），使用具體安裝數據見下表。8 高層給水或懸空給水，管道應固定在吊架、托架或錨架上，且不能讓接頭承受管道自身重量和軸向力，否則接頭應配備防拉脫裝置（其承受力必須大于管道軸向力）。9 安裝橡膠接頭時，螺栓的螺桿應伸向接頭外側，每一法蘭端面的螺栓按對角加壓的方法反復均勻擰緊，防止壓偏。絲口接頭應使用標準扳手勻力擰緊，不要用加力桿加力使活接頭滑絲、滑棱和斷裂，而且要定期檢查，以免松動造成脫盤或滲水。10 橡膠接頭在初次承受壓力（如：安裝試壓等)后或長期停用再次啟用前，應將螺栓重新加壓擰緊再投入運行。11 使用或儲存橡膠接頭，應避免高溫、臭氧、油及酸堿環境。用在室外或向陽迎風的管道應搭建遮陽架，嚴禁曝曬、雨淋、風蝕。接頭表面嚴禁刷漆和纏繞保溫材料。因橡膠制品存在老化問題，應及時檢查更換。
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